Il-blalen tal-azzar tal-bearings li jassorbu x-xokk iduru bejn ix-xaft u ċ-ċirku tad-djar. Jista 'jġarrab biss tagħbijiet assjali f'direzzjoni waħda, mhux tagħbijiet radjali. Minħabba li t-tagħbija assjali hija mqassma b'mod uniformi fuq kull ballun tal-azzar, il-kapaċità tat-tagħbija hija akbar; Madankollu, meta taħdem, iż-żieda fit-temperatura hija kbira, u l-veloċità tal-limitu permissibbli hija baxxa.
Il-vantaġġ tal-bearing tal-pressjoni li jassorbi x-xokk huwa li minħabba l-għażla ta 'rombli ċilindriċi ta' preċiżjoni għolja (rombli tal-labra) biex iżidu t-tul tal-kuntatt, il-bearing tal-assorbiment tax-xokk jista 'jikseb kapaċità ta' tagħbija għolja u ebusija għolja fi spazju żgħir; Barra minn hekk, il-vantaġġ huwa li jekk il-wiċċ tal-partijiet maġenb huwa adattat għall-wiċċ tar-raceway, il-washer jista 'jitħalla barra, sabiex id-disinn ikun kompatt, u l-wiċċ ċilindriku tar-romblu tal-labra u romblu ċilindriku użat fil-pjan DF berings tar-rombli tal-labra u berings tar-rombli ċilindriċi planari huwa l-wiċċ tal-modifika, li jista 'jnaqqas l-istress tat-tarf u jtejjeb il-ħajja tas-servizz.
1. Tiżgura l-flessibilità ta 'l-istering: Wara li nifhmu l-prinċipju tax-xogħol tal-ball bearings, mhuwiex diffiċli għalina li nifhmu r-rwol tal-bearings tal-pressjoni, jiġifieri, rotazzjoni. Meta l-vettura tkun qed tmexxi, ir-roti jduru fl-istess ħin, u s-sospensjoni hija garantita li ddur mar-roti.
2. Konnessjoni artab biex titnaqqas il-vibrazzjoni: għidna qabel li l-bearing tal-pressjoni huwa magħmul minn żewġ partijiet: gomma ta 'fuq tal-pressjoni u pressjoni ta' pressjoni, u l-periferija tal-bearing tal-pressjoni hija l-gomma ta 'fuq tal-pressjoni, li hija tip ta' prodott tal-gomma, ir-rwol tiegħu huwa li żżomm il-konnessjoni ratba bejn il-ġisem u s-sospensjoni, u l-bearing li jassorbi x-xokk jista 'jiffiltra l-vibrazzjoni kkawżata mill-wiċċ irregolari tat-triq meta ssuq sa ċertu punt, u jnaqqas l-impatt fuq il-ġarr tal-pressjoni u l-korp.
Allura kif tista 'tgħid li jista' jkun hemm problema bil-pressjoni tiegħek?
1. It-tidwir tar-rota ta 'l-isteering f'postha jew b'veloċità baxxa se jagħmel ħoss ta' "squeak", u l-vibrazzjoni ta 'l-isteering tista' tinħass f'każijiet serji.
2. Il-ħoss tat-tajer isir aktar qawwi b'mod sinifikanti meta ssuq, u se jkun hemm ħoss "buzz" u "buzz" meta jkun serju.
3. Meta ssuq fuq toroq bumpy jew taqsam ħotob tal-veloċità, inti tisma 'l-ħoss ta' "knock" u "knock".
4. Id-devjazzjoni tal-vettura tista 'wkoll tkun ikkawżata minn ħsara lill-bearing ta' shock absorber.